Klimatyczna roadmapa stworzona we współpracy z Etteplan – wsparcie działania na rzecz od­powiedzial­ności społecznej Molok Oy oraz realizacja celów klimatycznych

Molok jest zaangażowany w realizację celów klimatycznych Unii Europejskiej, które dążą do redukcji emisji o 55% do 2030 roku, w porównaniu z wynikami z 1990 roku. Aby osiągnąć ten cel, Molok we współpracy z Etteplan przygotował klimatyczną road mapę.

Stworzenie klimatycznej road mapy rozpoczęło się od aktualizacji obliczeń śladu węglowego, które pokazują wszystkie emisje gazów cieplarnianych powodowane działaniami Molok w ostatnim roku. Obliczenia uwzględniały emisje własne firmy, czyli emisje z zakładu produkcyjnego, biur i własnych pojazdów, a także emisje związane z surowcami, transportem oraz użytkowaniem i utylizacją sprzedawanych produktów.

"Po obliczeniu śladu węglowego, na warsztatach zidentyfikowano działania i obowiązki związane z redukcją emisji. Dzięki temu Molok może zmniejszyć emisję i zobaczyć, jaki ma to wpływ na cele klimatyczne" - mówi Maija Mattinen-Yuryev, Team Leader w Etteplan.

Mattinen-Yuryev podkreśla, że zrozumienie punktu wyjścia, czyli tego, skąd bierze się emisja i jaką ma skalę, a także możliwości do jej ograniczenia, jest ważne. Te dane można, jak i rezultat wypracowanych działań, można osiągnąć wyłącznie we współpracy z klientem. "Klient najlepiej zna własną organizację, łańcuch dostaw i partnerów".

W trakcie warsztatu zidentyfikowano najistotniejsze źródła emisji oraz określono konkretne i realistyczne sposoby na ograniczenie emisji. Wśród nich znalazło się m.in. projektowanie produktów, wybór surowców i zakupy.

Według Hellemaana,klimatyczna road mapa drogowa, opracowana we współpracy z Etteplan, wspiera prace Molok nad zrównoważonym rozwojem i osiągnięciem celów klimatycznych. Aby mieć pewność co do kosztów i skuteczności działań klimatycznych, częściowo oszacowano już koszty i efekty środowiskowe działań, zaproponowanych w road mapie.

"Naszym celem jest wdrożenie w ciągu najbliższych kilku lat, we współpracy z naszymi partnerami, różnych działań promujących efektywność energetyczną, ograniczających emisje związane z transportem oraz zwiększających wykorzystanie materiałów z recyklingu" - kontynuuje Hellemaa.

Wśród działań są m.in. harmonogramy zmianowe w zakładzie produkcyjnym, zakup niskoemisyjnego transportu oraz zwiększenie wykorzystania materiałów z recyklingu. Udział materiałów z recyklingu stosowanych przez Molok wyniósł 24,5% we wszystkich częściach plastikowych w 2022 roku.

Następne kroki w realizacji klimatycznej road mapy Molok obejmują praktyczną priorytetyzację działań, wplatanie zadań w bieżące operacje, a także rozmowy z kluczowymi partnerami i dostawcami.

Obliczanie śladu węglowego jest realizowane od 2020 roku, a monitorowanie realizacji mapy drogowej odbywa się w cyklu rocznym.

"Aktywne monitorowanie śladu węglowego jest kluczowe w osiąganiu celów klimatycznych. W ten sposób możemy być pewni, że podejmowane działania są właściwe i że kierunek jest zgodny z pożądaną ścieżką" - podsumowuje Mattinen-Yuryev.