Viktor Neumann: Pęd, moc i przygoda

Viktor dołączył do Etteplan w 2019 jako Engineering Consultant prosto z Chalmers University. Właśnie tam był częścią Chalmers solar team. ''W pierwszym dniu pracy zapytałem, czy mogę wziąć 5 tygodni wolnego żeby jechać do Australii i ścigać się po pustynii samochodem solarnym. Nie było żadnego problemu, nawet usłyszałem słowa zachęty od managera!"

Po swojej przygodzie w Australii, Viktor otrzymał zlecenie w Volvo Trucks, gdzie zajmował się optymalizacją silników. Później zaczął pracować w laboratorium testowym Etteplan w Aröd, gdzie odpowiadał za testy klimatyczne i przygotowywanie próbek. Okazało się to strzałem w dziesiątkę dla niego. Po około miesiącu został konsultantem wewnętrznym dla zespołu Aröd. "Możliwość zobaczenia, co dzieje się w układzie klimatyzacji, od sprężarki do parownika, jak medium przechodzi między gazem, cieczą, nadchłodzeniem było interesujące. A w tym wszystkim byłem ja jako operator, który może wprowadzać zmiany wpływające na cały system. Mogę to opisać jako interesujące doświadczenie", mówi Viktor.

Ponadto Viktor był również menedżerem nowego zespołu samochodu solarnego na Uniwersytecie Chalmers, który miał ponownie ścigać się w Australii z nowym pojazdem. Wydarzenie to niestety zostało odwołane z powodu COVID-19, ale pojawiła się nowa okazja do rywalizacji w Maroku. "Etteplan pomógł nam dotrzeć do Maroka i mogliśmy pożyczyć samochód firmowy Etteplan. Zespół solarny i ja pojechaliśmy do klubu lotniczego w Falköping, gdzie mogliśmy pożyczyć przyczepę samolotową, a następnie ruszyliśmy w kierunku Francji, aby wsiąść na prom do Maroka" - wyjaśnia Viktor.

W laboratorium testowym Etteplan Viktor miał okazję pracować przy zróżnicowanych, jak i wymagających zadaniach. "Mogło to być wszystko, od przeprowadzania testów na układach klimatyzacji po planowanie nowych usprawnień stanowisk testowych i komór klimatycznych".

W 2023 roku, Etteplan otrzymał nowe pomieszczenia w budynku obok laboratorium, aby móc rozszerzyć działalność. "Grupa przyjaciół z czasów wyścigu solarnego zaczęła rozmawiać o tym, jak dawno nie budowaliśmy samochodu. Usłyszeliśmy o wyścigu pojazdów o dużych prędkości na lodzie w Årsunda i postawiliśmy sobie cel, aby zbudować najszybszy samochód poniżej 1000 cc, który będzie mógł poruszać się na lodzie. Cóż za lepsze wykorzystanie pustych pomieszczeń, kiedy będziesz budować samochód mający ponad 6 metrów? Etteplan oczywiście był zainteresowany udziałem w tym przedsięwzięciu, które zakończyło się sukcesem - ustanowiliśmy nowy rekord!"

Viktor z entuzjazmem opisuje swoją podróż z Etteplan jako pełną możliwości. "Tutaj nic nie jest niemożliwe. Zawsze mieliśmy dostęp do nowoczesnej technologii, co pozwalało nam, pracownikom, rozwijać się. Pracuję dla organizacji, która stawia na dobro swoich pracowników i chce, aby u nas pozostawali. Jestem już w Etteplan prawie 5 lat - nigdy bym nie przypuszczał, że tak długo pozostanę w firmie konsultingowej, ale Etteplan nie jest "zwykłą" firmą tego typu", mówi Viktor z uśmiechem.